近日，广州市设计院集团有限公司原创设计的广州地铁滨江东路站复建工程项目，经过层层筛选和多轮角逐后成功中标。该项目位于广州市海珠区西北部，处于海珠区“一区一谷一圈”的中大国际创新生态谷，滨江东路和怡乐路交汇处，是未来地铁10号线及28号线的换乘站上盖，项目建成后将成为珠江南岸的又一特色地标建筑。
旧城更新、复合TOD
与常规tod项目不同的是本项目位于旧城区，原用地包括一栋打捞局办公楼、两栋住宅及一座公交站场。新建项目要考虑在这些内容原址复建的基础上再加入地铁站的相关设施。如何在用地极度紧张的前提下，满足规划要求的同时又处理好四个功能的关系是本项目的一大难点。 
通过对输入条件的细致解读，在整体规划上提出集约化设计、地上地下空间一体化打造的策略。将地铁风亭与裙楼的整合，从造型、色彩上让风亭融入裙房；将回迁住宅与公交站场整合，二者功能上下叠加，并在二者之间设置相关配套及站务用房，最小化噪音干扰；将地铁出入口与办公楼整合，便于带来人流，创造价值。借由这“三个整合”，较好解决了用地小，功能多的难题。另外，设计考虑到岭南地区多雨的影响，建筑北侧设置骑楼，为市民提供了一条风雨无阻的公交地铁换乘路线。
空间和景观设计上，以垂直绿洲为概念，在办公楼层间设计了一系列可眺望珠江的错层空中园林，于高密度的城市环境中，为使用者提供一片户外活动区域，也让城市的街道界面更具活力。
本项目是广州旧城区公共空间品质提升的一项重要工程。广州市设计院集团一直重视原创设计，并在华南地区保持一定的竞争优势，未来也会继续在传承和发扬岭南建筑文化的基础上，走向“绿色、智慧、高品质”的高标准、高质量产业发展之路。
